Alors que les attentes des métropolitain.e.s sur les questions environnementales et sociétales et le bien-vivre la Ville s’accentuent, Vélib’ Métropole accompagne la démocratisation de la pratique du vélo en ville, la transition vers une autre forme de mobilité, durable et apaisée, et travaille à l’instauration d’un écosystème vertueux d’exploitation de vélos en libre-service à grande échelle.
Un service facilitateur de mobilité métropolitain.e., accessible à toutes et à tous
Présent dans 55 communes de la Métropole du Grand Paris avec près de 1400 stations, le service Vélib’ dessert 400 km2 de territoire et raccourcit les distances grâce à des vélos à assistance électrique. Accessible dès 14 ans, Vélib’ propose des tarifs d’abonnement adaptés à tous les publics, à partir d’1,55€/mois et jusqu’à 8,30€/mois.
Une pratique santé pour les métropolitain.e.s et pour la planète
La durabilité passe aussi par la santé. En proposant une option de transport respectueuse de l’environnement et qui implique une activité physique, Vélib’ Métropole contribue à la bonne forme des métropolitain.e.s et de la planète.
Vélib’ Métropole favorise un circuit de proximité de la production
Les pièces majeures des vélos comme les roues, la fourche, la V-Box ou le panier sont conçues, fabriquées et assemblées en France par des PME françaises. Vélib’ fait également appel à des fournisseurs mondiaux pour les freins et les batteries des Vélib’ électriques par exemple, lorsque la production n’existe pas en France.
La recherche continue de la performance
Vélib’ teste chaque jour de nouveaux équipements toujours plus résistants et durables, en lien avec les meilleurs fournisseurs mondiaux. C’est le cas des batteries des VAE, des freins, des dérailleurs ou encore des pneus par exemple, qui doivent être capables de résister à la fois à tout type d’usages et à la chaussée parfois inégale d’un environnement urbain.
La revalorisation et le recyclage au cœur de la maintenance des vélos
Chaque jour, 700 vélos sont remis en état de marche en atelier et 400 sont réparés directement sur le terrain, grâce à un effectif de 150 réparateurs. Les pièces réutilisables comme les fourches, les roues, les selles ou les paniers sont testées, reconditionnées et réutilisées pour être assemblées sur de nouveaux vélos. 1800 pièces obtiennent une nouvelle vie chaque mois.
Pour les pièces qui ne peuvent pas être réutilisées sur les vélos, Vélib’ noue également des partenariats avec des entreprises d’insertion comme Paprec et Lemon Aide, spécialisées dans la collecte, le tri et/ou la valorisation de matières recyclables.
Une flotte verte pour l’exploitation du service
Les 70 véhicules de régulation, de maintenance et de fonction qui parcourent aujourd’hui la métropole du Grand Paris sont électriques ou hybrides électriques et bio GNV, un gaz naturel produit principalement en France grâce à la fermentation de déchets organiques et donc renouvelable.
Vélib’, créé de l’emploi local et s’investit pour la réinsertion
Depuis 2018, 477 emplois durables ont été créés dans le bassin parisien dans le cadre de l’exploitation du service Vélib Métropole. Grâce à un partenariat noué dès 2018 avec l’entreprise Vita Services, filiale du groupe VitamineT, leader de l’insertion par l’activité économique en France, une trentaine de salariés en contrat d’insertion intervient dans les ateliers après avoir été formée au métier de mécanicien cycles.
